伴随着高速路的发展趋势，愈来愈多的高速路开展了扩建工程，原来上不能运用的主线上跨桥的拆除工程项目也将持续发生，怎样拆除经营上的桥梁****依据工程项目自然环境、施工安全性、进展成本费等多方面充分考虑，与此同时拆除计划方案要考虑到设计方案和施工紧密结合。

绳锯切割加工工艺简述及运用

1、绳锯切割加工工艺伴随着都市化脚步的加速，城市规划建设日新月异。大都市里，路面已无法达到交通出行规定，城市公共交通往上拓宽至高架路、轻轨站，往下拓宽至地铁站。有一些高架路在如今来看已成为了牵制城市的发展的要素。对这种高架路开展改造、难以避免地要拆除一部分，与此同时又要确保一部分不受影响并可再次运用，这早已变成一个摆放在大家眼前的难点。在传统式的拆除施工对于此事束手无策时，良好的建筑钢筋绳锯切割法有安全性、**、环境保护的特性。

一、高速路桥梁拆除：

高速公路改建交通出行机构安全性推行全画幅封闭式施工，全画幅全线通车。先封闭式全画幅交通出行，架设临时性支撑架支撑点拆除桥梁的梁体，用拆除机械设备开展拆除附设及梁体，沿二跨中间分割带部位预制箱梁横剖面方位激光切割，用拆除设备开展壳体消除。破除时按支撑架布置间隔逐块逐段凿除。进行后，清除场所，修复全画幅交通出行。施工完后交通机构迁移到此外全画幅，再拆除其他跨距预制箱梁。

二、桥梁激光切割拆除常见问题：

主线上跨桥拆除需融合京台高速公路扩建工程施工选用“按段全画幅施工”计划方案，依据该桥梁的结构特点，及其所在的所在位置和室内空间，融合拆除安全性、品质和施工进度规定，可以有效选用大型机械与人力风镐紧密结合的方式 开展施工拆除。依照先上方构造，后下构；先正中间跨后两侧跨的次序开展。依据工程项目规定，尽可能减少时间，防止危害已建高速路的行驶。

三、桥梁激光切割拆除施工关键

1.拆除时，先用绳子将护栏拉在里侧地面上，避免护栏跌落桥底下，随后切断防护栏杆，缩紧绳子，将护栏拖到在里侧地面上，随后将全部护栏拆除装货推走。

2.桥头搭板及板梁的拆除?

桥面铺装是在板梁上浇筑的砼，厚10cm，和板梁是黏连在一起的，故桥头搭板和板梁一起拆除。板梁在拆除的时候会使桥梁总体弯曲刚度减少，故拆除标准是：全桥竖向对称性、横着对称性。

人力持风镐、錾凿工具和撬杠等工具，先将板梁中间的绞缝砼消除，再将板梁撬起，套上镀锌钢丝绳用起重机吊起来装货。风镐工作时限定风镐与此同时应用总数（防止造成共震，对桥梁总体造成危害。本着对全桥对称性的标准，先拆除正中间?2?块，随后先后拆除，对板梁逐片开展识别码，严格执行识别码?对板梁开展拆除。

3.台帽（墩柱）及附设的拆除

此桥台帽（墩柱）是一次性总体施工，先从台帽（墩柱）底消除出主筋，再用风钻打孔，待产生全线贯通开裂面后用镀锌钢丝绳吊住，用氧割切断梁主筋后，随后人力用风镐顺台帽（墩柱）方位每2m一段消除出主筋，随后用氧割切断梁主筋，将砼块吊走装货。

附设暗板涵背墙、桥头搭板拆除方式和台帽（墩柱）拆除方式一样。?桥头搭板拆除，先用风镐消除和背墙联接一部分砼，再用氧割切断梁主筋，随后用风镐粉碎成多个一小块再将其起重吊装进入车内运出。